Hoy toca duelo de los cielos, y viene con “peticiones del oyente”. Este es el F-16 Fighting Falcon, un caza ligero monomotor de combate multipropósito, desarrollado por la firma estadounidense General Dynamics. Alcanza velocidades de Mach 2 y está diseñado para llevar hasta 9.726 kg de armamento. Originalmente diseñado como avión de combate ligero, fue evolucionando hasta convertirse en un extraordinario cazabombardero todo tiempo. Sus excelentes cualidades han hecho que, además de los Estados Unidos, 23 países lo hayan comprado, convirtiéndolo en el programa de aviación militar más exitoso de occidente, con más de 4000 aviones construidos.
Dedicado a Fot Aël, aqui esta su rival, el Israel Aircraft Industries Kfir (en hebreo: “cachorro de león”) que tiene toda una historia, ya que fue desarrollado gracias a la labor de espionaje industrial realizada por el Mossad. Los espias israelies se hicieron con los planos originales del cazabombardero de fabricación francesa Dassault Mirage 5, tras el embargo del gobierno del General Charles de Gaulle en 1968 de exportar el Mirage 5J, que había comprado Israel. El Kfir, sin embargo, no fue una simple copia, sino que el proyecto conllevó un desarrollo y unas mejoras sobre el Mirage original.
Y el cachondeito viene porque el F-16 y el Kfir se enfrentan en la pelicula “Aguilas de acero” (1986). ¿Por donde empezar? Por el guion, que es una cosa realmente original: resulta que el hijo de un piloto abatido en algun pais arabe sin determinar, se decide a liberarlo ante la incompetencia de su gobierno porque le van a ejecutar. ¿Como?, pues convence a un viejo piloto (Louis Gossett Jr.) para que se ingenie un plan de ataque que permitira recuperar “sin que nadie se entere” a su papa. ¿Hablas en serio? Ya te digo. Asi que con ayuda de unos colegas de la base, roban dos aviones F-16 cargados de bombas, preparan un repostaje en vuelo, etc..atacan el pais arabe, lo arrasan, diezman su ejercito y aterrizan para recuperar al padre, ¡ah! y de paso se cargan al ayatolah del pais, que coge un caza MIG (eso dicen es un KFIR, de ahi este enfrentamiento) para encargarse personalmente del yankee. Mas fantasma imposible.
Los efectos y escenas estan fatal: los cazas pasan de ser monoplazas y cargados a biplazas sin carga y sin saberse como (y deberian ser biplazas, porque se supone que deben montar al padre despues de recuperarlo), las explosiones de risa, notandose los cartones de los decorados…¡Pues es una de esas de culto, toma!. En serio, se hicieron 3 mas de la saga (que yo sepa) y dice Polonio que en la 2º parte matan al prota de la 1º nada mas empezar. Pero lo mejor es esto: la hicieron sola y exclusivamente para hacerle la competencia a Tom Cruise y su “Top Gun”, otra del genero. La musica de Queen lo unico decente.
A peticion de nuestro querido Webmaster el video que tanta admiracion genero en LPDDANI en su epoca, el temible LEOPARD 2 aleman. Importante es saber que lo tenemos en nuestras Fuerzas Armadas, y que los que tienen el lujo de “llevarlo” (conoci algunos de ellos) dicen que es un Formula 1 con mala hostia, ved porque…
Esta frase proviene del Cabo Hicks en “ALIENS el regreso”, cuando Hicks le da un fusil de asalto a Ripley para que aprenda a manejarlo…
Pues bien, quiero presentaros aun amigo que casi llegue a conocer, el HK 416. El Hetler Koch 416 es el fusil de asalto de gran parte de los ejercitos europeos, incluido el nuestro. Reportaje yanki del arma, pero que nos permite presentarla en todo su esplendor. El test es impresionante, y requiero poner vuestro ingles en practica, pero merece la pena. Pedazo de cacharro.
El otro dia leia que Sarkozy estuvo inagurando un submarino (y abogando por el desarme nuclear (!?). Un poco incongruente el tema, ¿no creeis?), y enseguida se me vino a la mente la tragedia del “Kursk”, acaecida en agosto de 2000 y en la que fallecio toda su tripulacion durante unas maniobras (112 marineros). Una explosion (la causa parece estar dentro del propio submarino al lanzar un torpedo que exploto, aunque las teorias fueron muchas) causo su hundimiento. Pues recorde verlo en el dique seco, aqui os dejo colgadas un monton de fotos del “Kursk”. Este submarino, clase “Oscar II”, era el submarino de ataque mas grande jamas construido y era considerado “insumergible”. Pues ya veis…
Arriba tenemos al conocido F-22 Raptor, una maravilla tecnologica ya en activo para la USAF. Pero la maquina militar rusa esta en plena expansion, y un claro ejemplo de ello es la compañia Sukhoi. El avion de la foto de abajo, y que podeis ver en este enlace que os pongo, ha sido identificado como Su-37 (o tambien como Su-47), y de apodo “Berkut”, (aunque tambien lo he visto como “Golden Eagle”). Es un espectacular avion monoplaza con alas de flecha invertida. Ambos en vuelo desde 1997, esta es en teoria la proxima rivalidad ruso-americana en los cielos. Por lo que leo, la pelea se podria decantar por el aparato ruso, capaz de realizar maniobras que el caza americano no se ha demostrado capaz, eso si, comentan que muchas serian inutiles en un “mano a mano”. Ambos aparatos son multifuncion y ademas tienen un componente furtivo o “stealth”.
Aqui os dejo unas imagenes tomadas por el ya veterano, Telescopio Espacial Hubble, que lleva en orbita “fotografiando” el universo mas de 20 años. Esta cerca de su fin operativo, y gracias al blog Homeboy’s Astronomy Blog, podeis ver una buena seleccion de las 10 mejores imagenes. Via Alt 1040.
Un duelo de aviones “invisibles”: F-117 Nighthawk vs B-2 Spirit. Ambos son bombarderos y ambos son de ataque al suelo, e incluyen caracteristicas nucleares. El F-117 fue construido bajo un tremendo secretismo, construido con forma de diamante y casi a mano, porque cada detalle del avion, desde las toberas a la carlinga, estan pensadas para no tener ni un angulo curvo que refleje el radar en exceso. La carga la lleva interna, y es ligera, no puede llevar mucho peso. Debido a ese diseño extraño, el F-117 ha de ser pilotado de manera automatica practicamente todo el tiempo. La computadora de abordo hace el papel del unico piloto debido a su inestabilidad. El ser “stealth”/invisible, no le hace serlo al 100%, de hecho, todos recordamos como uno fue derribado por los serbios en los bombardeos contra Milosevic. Aqui os dejo un link para un VIDEO DEL F-117 EN ACCION.
En cambio el B-2 representa un avance en la tecnología aeronáutica y en el programa de modernización de bombarderos de la USAF. Es el avión más caro que se ha construido jamás, costando unos 2.200 millones de dólares por unidad. Originalmente diseñado para un eventual ataque nuclear al corazón de la URSS durante la Guerra Fría. Casi invisible al radar, tambien es clave en ello su extraño diseño. Se considera demasiado arriesgado exponer al B-2 al combate por su alto precio, no obstante, ha participado en tres campañas. debido a su coste, hay poco mas de 20 aparatos B-2 construidos y en accion. Tiene 2 pilotos, aunque es muy automatico incluye artillero, y un pequeño cuarto de baño y cocina, debido a las largas misiones de estos aparatos. En la pelicula “Broken Arrow” era el avion protagonista.
Empezamos la semana con anuncios de la TV. ¿Aburrido? ¡Noooo!. Son un lujo los anuncios de la marca de coches Audi, en los que realmente los creativos se han escurrido las meninges y estan de lujo. Uno de ellos fue creado especialmente para la Superbowl, el del modelo Audi R8, inspirado en una famosa escena de “El Padrino”. Fue votado entre los mejores de los intermedios de ese partido, en los que las marcas estrenan lo mejor que tienen, y son carisimos, por cierto. El otro de las cuerdas me parece buenisimo, y ya lo podemos ver aqui en Españ¡a, siendo creado para el Audi A4. Disfrutadlos bien.
El Lockheed SR-71, conocido también como “Blackbird”, y por sus tripulantes como “Habu” (una serpiente venenosa de Okinawa), era un avión de reconocimiento estratégico de largo alcance de Mach 3.3 a 24000 metros. Estuvo activo desde 1964 a 1990. El SR-71 fue uno de los primeros aviones diseñados para reducir su firma en el radar. Sin embargo, el avión no era completamente “invisible” y era visible al radar a varios cientos de kilómetros. No obstante, el avión podía evadir los misiles tierra-aire simplemente elevandose y acelerando a altas velocidades. Un total de doce aviones se perdieron, aunque ninguno fue debido a acciones de combate (en 3551 misiones).
La USAF retiró los SR-71 el 26 de enero de 1990. Las misiones de reconocimiento del SR-71 podía ser realizadas de forma más barata, y posiblemente mejor, utilizando satélites y aviones no tripulados. El rendimiento del SR-71 no ha sido aún igualado pero sus costes eran muy altos. Además, ya no se fabricaba repuestos para los aviones, por lo que se tenía que utilizar las partes de otros aviones para mantener la capacidad de vuelo en la flota. Aun asi, durante la Guerra del Golfo, se penso seriamente en volverlos a poner en vuelo, porque podrian detectar mejor que ningun satelite lanzamisiles SCUD. Finalmente no los pusieron en activo y los SR-71 han quedado para el museo.
No me resisto a colgaros esta foto que me parece espectacular. Aqui teneis la “lentilla bionica”, que ha sido presentada por investigadores de la Universidad de Washington, dirigidos por Babak Parviz. Son las primeras lentillas “biologicamente seguras” que incluyen un microchip electronico. Con un zoom incorporado que permitiria aumentar la visión de un objeto enfocado, estas lentillas de contacto podrian ser utilizadas incluso navegar por Internet. Un lujo, el futuro ya esta aqui.
Leo de “El Pais”: “Mirando a través de la lentillas, se podría ver lo que el dispositivo superpone al mundo exterior”, explica Parviz sobre las nuevas lentes de contacto que podrían suponer una plataforma para la “supervisión”. “Es tan sólo un pequeño paso hacia nuestro objetivo pero es muy prometedor”, añade el investigador.
Las aplicaciones de las lentillas son múltiples. Pilotos y conductores podrían utilizarlas para ver la proyección de velocidad de su vehículo en su campo de visión mientras que las compañías de videojuegos podrían emplearlas para crear mundos virtuales que no restringieran el campo de actuación de los jugadores.
“Los usos pueden ser infinitos”, explica Parviz, que añade que su objetivo es crear la tecnología necesaria y demostrar que son seguras para la salud humana. Por el momento, el prototipo ha sido probado en conejos.
EL “TORNADO“, SIN DUDA UNO DE LOS AVIONES MAS PODEROSOS DEL MUNDO. ESTA EN PLENO CARACTER OPERATIVO A PESAR DE SUS 25 AÑOS EN SERVICIO PARA VARIAS FUERZAS AEREAS (LA “RAF” BRITANICA, LA “LUFTWAFFE” ALEMANA Y LOS EJERCITOS DEL AIRE DE ITALIA Y A.SAUDI), Y QUE LOS MODERNOS APARATOS DE ESTA ULTIMA GENERACION (SOBRE TODO EL PROYECTO “EUROFIGHTER” LO ACABARAN DESPLAZANDO POCO A POCO. DE SORPRENDENTE AGILIDAD, ES CAPAZ DE ATACAR CON MAL TIEMPO, DURANTE LA NOCHE, COMPLETAMENTE A CIEGAS Y EN VUELO SUPERSONICO A 15 METROS SOBRE EL TERRENO MAS ACCIDENTADO, CARGADO CON UNA POTENTE PANOPLIA DE ARMAS QUE PUEDE ARROJAR SOBRE EL ENEMIGO MAS ARMADO. ADEMAS, DEBIDO A SUS EFICIENTES MOTORES, PUEDE ATERRIZAR Y DESPEGAR DE PISTAS CORTAS, Y TIENE UNA GRAN AUTONOMIA DE VUELO.
LA TAREA MAS IMPORTANTE DEL TORNADO ES LA INTERDICCION CONTRA OBJETIVOS DE GRAN VALOR SITUADOS EN EL INTERIOR DEL TERRITORIO ENEMIGO. CUANDO EL FIN DE UNA MISION ES IMPEDIR QUE EL ENEMIGO USE SUS AERODROMOS, SE DENOMINA “CONTRAAEREA“. LAS SALIDAS DE CORTO ALCANCE PARA PERTURBAR CONCENTRACIONES ENEMIGAS SE DENOMINAN “DE INTERDICCION SOBRE EL CAMPO DE BATALLA”. ADEMAS EL TORNADO PUEDE REALIZAR MISIONES DE RECONOCIMIENTO, Y DE APOYO AEREO CERCANO,CUANDO OTROS AVIONES NO PUEDEN VOLAR POR LAS MALAS CONDICIONES METEOROLOGICAS, COSA QUE AL “TORNADO” NO AFECTA.
HA COMBATIDO EN LA GUERRA DEL GOLFO, GUERRA DE IRAK Y GUERRA DE YUGOSLAVIA. ESTE DEL QUE HABLAMOS ES EL “TORNADO” DE ATAQUE AL SUELO, EL IDS. OTRAS VERSIONES SON LA USADA POR LA “MARINEFLIEGER” (MARINA DE GUERRA ALEMANA) Y LA “RAF” DE TIPO ANTI-BARCOS, LA VERSION DE RECONOCIMIENTO A BAJA COTA, LA VERSION ECR DE GUERRA ELECTRONICA O EL ADV, QUE ES UN EXCELENTE MODELO INTERCEPTOR DE LARGO ALCANCE, QUE OPERA PARA LA “RAF“, LA AVIACION SAUDI Y LA ITALIANA. AQUI ARRIBA OS DEJO UN VIDEO DONDE LO PODEIS VER EN ACCION CON BUENA MUSICA DE RAMMSTEIN.
Y el cachondeito viene porque el F-16 y el Kfir se enfrentan en la pelicula “Aguilas de acero” (1986). ¿Por donde empezar? Por el guion, que es una cosa realmente original: resulta que el hijo de un piloto abatido en algun pais arabe sin determinar, se decide a liberarlo ante la incompetencia de su gobierno porque le van a ejecutar. ¿Como?, pues convence a un viejo piloto (Louis Gossett Jr.) para que se ingenie un plan de ataque que permitira recuperar “sin que nadie se entere” a su papa. ¿Hablas en serio? Ya te digo. Asi que con ayuda de unos colegas de la base, roban dos aviones F-16 cargados de bombas, preparan un repostaje en vuelo, etc..atacan el pais arabe, lo arrasan, diezman su ejercito y aterrizan para recuperar al padre, ¡ah! y de paso se cargan al ayatolah del pais, que coge un caza MIG (eso dicen es un KFIR, de ahi este enfrentamiento) para encargarse personalmente del yankee. Mas fantasma imposible.
No me resisto a colgaros esta foto que me parece espectacular. Aqui teneis la “lentilla bionica”, que ha sido presentada por investigadores de la Universidad de Washington, dirigidos por Babak Parviz. Son las primeras lentillas “biologicamente seguras” que incluyen un microchip electronico. Con un zoom incorporado que permitiria aumentar la visión de un objeto enfocado, estas lentillas de contacto podrian ser utilizadas incluso navegar por Internet. Un lujo, el futuro ya esta aqui.
